publikováno: 02.06.2026
Cestování vlakem je jednou z možností, jak objet celou Evropu a zároveň za to nevydat celý svůj rozpočet na výlet. Evropské vlaky jsou pohodlné, vesměs rychlé, jezdí téměř všude a především: jsou dostupné. Výtečně poznáte oblast, kam (či kde) právě cestujete – ať už výhledem z okna na často překrásné scenérie, anebo při navazování kontaktů se spolucestujícími. Pojďme si ukázat pár triků, jak na jízdném značně ušetřit.
Je pravda, že v dnešní době, kdy je letecká doprava dostupná úplně každému a cenová úroveň letenek padá na ceny obědů v běžných restauracích, začíná vlaková doprava ustupovat do ústraní. Stále se však najdou trasy, kde hraje vlak hlavní roli v cestování a kouzlo levných letenek se dané oblasti stále nějak vyhýbá. Stejně tak existují místa, kde vlak úspěšně soupeří s jiným druhem dopravy – s autobusem nebo letadlem. Evropští železniční dopravci se stále snaží, aby železnice byla atraktivní, pohodlná a dostupná. Někdy se tedy ceny jízdenek přibližují letadlům, někdy autobusům a někdy… někdy zkrátka stojí za to vlak využít už jen pro tu cenu.
Základní rada při cestách na východ Evropy zní: využívejte místní pokladny. Nákup jízdného odložte na první (či další) pokladnu v zemi, kam cestujete. Určitě nekupujte jízdenku z Budapešti k Balatonu v Praze. Evropské železnice se dohodly na používání vzájemného mezinárodního tarifu SCIC-NRT, který je cenově vyvážený pro všechny evropské země. Jenže jízdné tak stojí zhruba stejně jako pro vnitrostátní cesty ve Francii a oproti Srbsku, Maďarsku, Polsku nebo Bulharsku docela slušně přeplatíte.
Samozřejmě existují výjimky a jízdné koupené v dané zemi může být klidně tak drahé, jako u nás. Před konkrétní cestou si tedy ceny ověřte, stejně jako to, zda vůbec máte možnost si vnitrostátní jízdné koupit. Ne všude se nacházejí pokladny a jízdné se prodává u průvodčího. Podstatnou výhodou jsou v zahraničí slevy, o kterých čeští pokladní nemají ani tušení.
Příklad:
Kdykoliv to jde, využijte k nákupu jízdenek na vlak využijte internetové e-shopy. Při takovém nákupu se obsloužíte prakticky sami, čímž dopravcům odpadají náklady za pokladní a vy díky tomu máte levnější jízdné (v případě různých akčních jízdenek, které lze koupit pouze přes internet, jde mnohdy o desítky procent).
Většina akčních nabídek, obzvlášť pro cesty do zahraničí, je dostupná jen přes internet. České dráhy někdy propagují velmi levné jízdenky (např. do Berlína za 384 Kč), jsou to ale ty, které vám na pokladně neprodají (s velkým štěstím je dostanete s padesátikorunovou přirážkou). E-shop Českých drah je poměrně intuitivní a dokáže vám – až na výjimky – nabídnout nejlevnější možnost přepravy.
Výborným místem k nákupu akčních jízdenek zdaleka nejen po Německu je e-shop Deutsche Bahn. Bude s vámi mluvit i česky a téměř nemáte šanci se v něm ztratit.
Extrém tvoří některé západoevropské nízkonákladové rychlovlaky, například IZY. Tento projekt ultralevných vlaků, jejichž hlavním konkurentem byly autobusy či stále se rozšiřující spolujízda, šetřil mimo jiné tím, že úplně zrušil pokladny. IZY ale v roce 2022 přestalo operovat. Levnější jízdenky nyní poskytuje například Eurostar.
Po zaplacení dorazí jízdenka na daný e-mail ve formátu PDF. Je na ní aztécký kód umístěný vpravo dole (většinou), což ve vás může vzbuzovat dojem, že jízdenku není třeba tisknout a k její validaci bude průvodčímu stačit načtení onoho kódu. To bohužel neplatí ve všech případech, proto doporučuji vždy vytisknout všechny elektronické jízdenky na papír formátu A4. Elektronické jízdenky, které máte „jen“ v tabletu nebo mobilu, nemusí průvodčí uznat – pozor na to. A nezapomeňte si přečíst všechny poznámky na jízdence uvedené.
Většina evropských dopravců prodává akční jízdenky. Snaží se tím konkurovat jiným dopravcům nebo zkrátka přilákat cestující do vlaků. Akce se týkají vesměs dálkových spojů, dají se koupit pouze v určitém časovém předstihu a většinou jen přes internet. Obecně platí: čím dříve jízdenku koupíte, tím levněji pojedete.
Příklad: jízdenka Paříž – Marseille rychlovlakem TGV koupená na následující den stojí 3 140 Kč, avšak zakoupená na následující měsíc jen 1 082 Kč.
Nekupujte jednu jízdenku na celou trasu, vážně se to nevyplatí. Jak kvůli výše popsaným informacím (vnitrostátní jízdné je vždy levnější, akční jízdenky ještě levnější), tak vlivem různých nabídek, které platí např. jen ve vybraných oblastech. Dost často se vyplatí dělit i akční jízdenky.
Příklad na jízdence Olomouc – Žilina:
Podobně se často vyplatí dělit i jízdenky v zemích západní Evropy – zvlášť, jedete-li přes hranice. Pokud na daný úsek nenajdete akční jízdenku na eshopu železniční společnosti ani jedné země, přes kterou trasa vede, dělení se vyplatí téměř na 100 %.
Mnohé významné evropské vlaky, ale i některé rychlíky či běžné mezinárodní noční vlaky (to platí především v Česku) jsou povinně místenkové. V případě rychlovlaků či jiných významných expresů jsou vyžadovány různé příplatky. V Bulharsku například připlatíte za denní dálkové vlaky InterCity asi šest korun. Ve Francii se k síťovým jízdenkám Interrail připlácí naopak bláznivé částky – leckdy o hodně větší, než byste dali za samotnou akční jízdenku koupenou dva tři měsíce předem.
Proto si vždy předem ověřte, zda není vyžadován nějaký příplatek nebo zda vlak není povinně místenkový.
Příklad pro cestu Varšava – Berlín – Mnichov – Benátky:
Chcete cestovat po Evropě nebo vybraném státu bez starostí s nakupováním jednotlivých jízdenek a nevadí vám, že to bude stát víc, než kdybyste jízdenky kupovali jednotlivě? Zvolte jízdenku Interrail (nebo některou z jejích přidružených variant).
Jízdenku Interrail koupíte v několika variantách. Můžete s ní cestovat například tři dny během týdne, patnáct dnů během měsíce, nebo jeden souvislý měsíc. Koupit se dá na jednotlivé země (Německo, Itálie, Francie…), kombinovaně (Benelux, Balkán, západní Evropa), anebo pro celou Evropu. Pro větší oblast a delší platnost je samozřejmě dražší. Mladí do 25 let a páry zaplatí za Interrail o pár eur méně.
Tato nabídka nadchne, avšak pozor: pro cestovatele s Interrail je mnoho vlaků povinně příplatkových nebo místenkových. Platí také, že ve většině zemí na východ od nás vychází tamní síťové jízdenky levněji než Interrail.
Vyhovuje vám na cestování autem flexibilita, ale zároveň vůz neradi řídíte na velké vzdálenosti? Zkuste autovlak. České dráhy již téměř dvacet let nabízí stále se rozšiřující produkt, při kterém můžete cestovat na dlouhou vzdálenost vlakem přes noc a vzít s sebou své auto, se kterým se tak do vaší destinace dostanete mnohem snáze.
České dráhy prozatím nabízí autovlaky pouze na Slovensko – přes noc do Popradu, Humenného a do Košic.
V násobně větší míře se autovlaky uplatňují v Rakousku. Pokud vám nevadí cesta autem do Vídně, můžete své auto spolu s posádkou přepravit například do Verony, Bregenzu, Düsseldorfu, Hamburku a v letní sezóně ve vybrané dny v týdnu až do italského Livorna či Florencie.
Auto přepravíte vlakem i třeba do Chorvatska – od května do listopadu bývá na nočním rychlíku Záhřeb – Split zařazen autovůz, který vám může usnadnit cestu k moři. Ze Záhřebu vlak vyjíždí ve 23.05 a do Splitu přijíždí v 6.54 následujícího dne.
Možnost přepravit své auto vlakem je přinejmenším zajímavá. Poměrně dobře se vyspíte, zatímco se vaše cesta zkrátí o několik stovek kilometrů. Jako nevýhodu lze označit poměrně vysokou cenu za přepravu a především málo tratí, na kterých lze autovlak využít.
Některé z nich znáte, jiné pro vás mohou být neznámé. Proto zde dodáváme i další tipy, jak procestovat Evropu vlakem co nejlevněji.
Vlaková síť je v Evropě velmi rozvinutá, a tak se vlakem můžete dostat prakticky kamkoli. Je libo prodloužený víkend v evropské metropoli, nebo byste rádi vlakem prozkoumali hned několik evropských států? Inspirujte se našimi tipy, kam vyrazit a taky nezapomeňte omrknout naše tipy na vybavení na pár dní do města.
Z Prahy do Polska jezdí hned několik přímých vlaků denně, zatímco z Ostravska je takových spojů k dispozici mnohem víc. Cestující mohou také využít pohodlné noční spojení do polských měst jako jsou Varšava a Krakov.
Slovinsko, známé svou ohromující přírodní krásou, pohostinnými lidmi a bohatou kulturní historií, je celkem snadno dostupné i vlakem. Čeká vás tedy více přestupů – do hlavního města Lublaně se nejčastěji dostanete s přestupy ve Vídni a Villachu, ale jak sami zjistíte, ty výhledy stojí za to.
Na pohodlnou cestu do srdce Maďarska, Budapešti, se můžete vydat přímými vlaky EuroCity, které jezdí několikrát denně nebo spoji RegioJet. Pro ty, kteří hledají noční dobrodružství, je k dispozici i noční cesta lůžkovým vozem.
Benátky jsou jedním z nejromantičtějších a nejnavštěvovanějších míst v Itálii, a cesta vlakem je skvělým způsobem, jak se tam dostat. Z Prahy se do Benátek dostanete přes Vídeň nebo Mnichov. Noční vlak z Vídně do Benátek trvá přibližně 11 hodin, s příjezdem do Benátek kolem půl deváté ráno, zatímco alternativní trasa přes Mnichov vyžaduje odjezd těsně před půlnocí. Oba vlaky nabízejí pohodlná lůžková kupé, která zajišťují, že cestující dorazí do Benátek odpočatí a připravení prozkoumat město.
Zdroj:
https://travelbible.cz/levneji-vlakem-po-evrope/?srsltid=AfmBOoptBZav7cC7vdaov1XrUmI32Cez0Vkl2r_cWwhoZpEEMNvuqGbd
775 725 412
UŽIVATEL
.jpg){kind=logo}